Die Bahn und das Internet – das will nicht so recht zusammenpassen. Wer im Zug surfen will, braucht derzeit noch viel Geduld und Nerven und/oder das nötige Kleingeld für den vorhandenen Telekom-Hotspot (4,95 Euro pro Tag). Überzeugend ist die Netzleistung jedenfalls nicht und auch nicht in sämtlichen ICE-Zügen verfügbar. Das soll sich ändern, sofern man Bahnchef Rüdiger Grube glaubt. In den kommenden drei Jahren will die Bahn zusätzlich 200 Millionen Euro ausgeben, um „Service, Qualität und Pünktlichkeit im Fernverkehr zu verbessern“, so Grube gegenüber der Süddeutschen Zeitung.
Darin inbegriffen ist die Einrichtung von kostenlosem, freien W-Lan für alle Kunden in Fernzügen. In einer Zeit, in der W-Lan schon fast zum Standard gehört, stellt sich einem unweigerlich die Frage: Warum kommt die Umsetzung erst 2016?
Die meisten Fernbusse und Fluggesellschaften bieten bereits jetzt Hotspots, und in der Regel sogar kostenlos. Auch die Bahn hat bereits 2005 ein erstes Pilotprojekt gestartet und zwischen Dortmund und Siegburg-Bonn einen kostenlosen Internetzugang angeboten. Anschließend ist allerdings nicht mehr viel passiert. Entsprechend unglücklich ist die Begründung des Bahnchefs. „In so einem ICE können bis zu 900 Fahrgäste sitzen. Mal angenommen, nur die Hälfte von denen würde W-Lan nutzen - dann muss die Strecke links und rechts der Gleise so ausgestattet sein, dass sich bei Tempo 250 oder noch schneller 450 Menschen gleichzeitig aus einer Funkzelle auswählen und in die nächste einwählen können, ohne dass die Verbindung abbricht.“ Das klingt in der Tat nicht einfach, hätte man allerdings vor neun Jahren den Trend erkannt, könnte die Aufrüstung der Strecken und Züge bereits abgeschlossen sein.
2016 soll es nun jedenfalls soweit sein. Viel zu spät, wenn man bedenkt, dass die Zahl der Smartphone-User in Deutschland bereits auf 40 Millionen gestiegen ist. Und wo bietet es sich besser an, E-Mails und soziale Netzwerke zu checken, als auf langen Bahnfahrten. Regionalzüge sind übrigens in dieser Zeitspanne nicht eingeplant, hier wird sich der Ausbau noch hinziehen.
